中国装备制造业技术含量近年来大幅度提升,但与之相匹配的高端基础配套件产品却无法满足主机发展的要求，大部分高端装备制造企业均需向国外进口相关产品，大大增加企业成本的同时也制约了中国重大装备和高端装备的快速发展。为解决我国基础工业零部件受制于人的被动局面，工信部近日正式发布了《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》，同时继续实施现行基础件财税支持政策，对研制国家鼓励发展的关键“三基”产品，落实关键零部件、原材料进口免税政策。
《规划》明确提出要通过五年的努力，使我国机械基础件、基础制造工艺及基础材料产业创新能力明显增强，加工制造水平显著提高，能基本满足重大装备的发展需要，产业发展严重滞后的局面得到改观。规划的实施，将进一步提升我国机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业整体发展水平和国际竞争力。
规划中指出围绕重大装备和高端装备配套需求，重点发展11类机械基础件，包括高速、精密、重载轴承，超大型、高参数齿轮及传动装置，高压液压元件和大功率液力元件，智能、高频响气动元件等;6类基础制造工艺和2类基础材料。集中优势资源，重点开发20种标志性机械基础件、15项标准型基础制造工艺和12种标志性基础材料并实现产业化。
国内排名靠前的大型工程机械企业液压件目前全靠进口，这部分占主机成本很高的一部分，且技术全部垄断在几大外国公司手中。以工程机械领域最具代表性的挖掘机为例，“三基”产品中的液压件是其不可或缺的核心零部件之一。但目前国产液压件的品质和性能与日本川崎等国外品牌差距较大，几乎只能用于最低端的挖掘机。而进口液压件在整机中所占成本很高，基本达到10%~15%。一般挖掘机主机卖到80万~100万元/台，其中进口液压件就需要10万~20万元的成本。
对于行业的发展现状，《规划》指出，“三基”产品的性能和质量与主机用户的需求之间还有一定差距，轴承、齿轮、液压件、密封件等机械基础件的内在质量不稳定，精度保持性和可靠性低，寿命仅为国外同类产品的1/3～2/3，产品生产过程的精度一致性与国外同类产品水平相比差距明显，造成客户满意度低下，市场空间几乎被国外品牌垄断。
与目前国内“三基”产品产量很大的现状相比，技术研发投入却明显不足，投入强度远低于主机行业。造成中低端产品产能过剩、高端产品供给能力不足的矛盾。基于这种现状，国内“三基”产品需加大自主研发攻坚力度，从而跟上主机发展的步伐。只有创新能力得到提升，组织结构优化，建立起与主机发展相协调、技术起点高、专业化、大批量的配套体系，国产重大装备和高端装备才能彻底扭转不利局面得到快速良性发展。
上一篇：TCM携手日产叉车共同发展
