近年，上柴公司在技术创新和产品研发上下苦功，大幅延伸产品序列，并优化开发流程，进一步提高了企业核心竞争力。近日，上柴公司成功入选2012年度上海市创新型企业。公开数据显示，在今年宏观经济下行、柴油机市场需求锐减的压力下，各项数据明显优于主要竞争对手，保持了稳定发展。
事实上，上柴公司一直是柴油机行业的技术领跑者。其成立于1996年的技术中心是首批国家级企业技术中心，并建有企业博士后工作站。2005年，上柴还成立了业内第一家企业工程研究院。目前，该公司技术中心已形成了一个313人的研发团队，其中博士3人、硕士22人。上柴公司先后完成包括“天然气发动机研制”、“电控单燃料大型公交车用CNG发动机的研究开发与产业化”在内的多项国家级、省部级重点科技项目。至今，公司累计申请专利88项，其中，发明专利10项。
2008年，上柴公司成为上汽集团的一员，该公司的技术创新局面也随之巨变。
首先是研发流程的再造。上柴公司技术总监王守元认为，这是“关键的一步”：“产品研发的每个阶段我们都参照上汽旗下乘用车企业的技术研发流程进行改进。”在设计阶段，上柴公司通过扎实的客户分析和产品定义，保证新产品的设计方案充分满足客户需求；开发的每个节点，研发部门都会严格以设计要求检测每个零件的每个参数。样机出厂后，还会由独立的检测工程师进行检测，出现问题再退回设计部门进行改进。“每个产品都要经过两万小时、上百万公里的实验，上市后都足够过硬，大大提高了产品的美誉度。”王守元说。
此外，上柴公司用矩阵管理代替了原本以产品为中心的研发制度。（本文来自上柴）
