小松PC110-8M0挖掘机上市于2014年9月，该款挖掘机产品采用电喷设计，达到国三排放标准更绿色、更环保，更适用于市政建筑等工程。下面一起来了解下这款设备有什么特别之处吧！
小松PC110-8M0挖掘机
基本参数
整机工作重量：11300 kg
标准斗容：0.48m³
铲斗挖掘力：84.3kN
爬坡能力：70%
回转速度：11rpm
行走速度：2.8-5.5km/h
斗杆挖掘力：54.9kN
小松PC110-8M0挖掘机的特别之处是采用了跳跃式升级，跳过了8系列，直接由7系列产品升级到8M0系列。该产品全面升级了发动机系统和液压系统，针对中国恶劣工况，增强了燃油系统和液压系统的可靠性，且全面升级了ICT技术。
全新升级的发动机系统和液压系统，保证了燃油经济性，同时兼顾高工作效率
全新的SAA4D95LE-5发动机与卓越的压力补偿式CLSS液压系统完美匹配，提供高工作效率。液压系统全面优化，减少了液压系统内部的功率损失。散热器尺寸增大，散热片结构改进，提高了散热功率，减少了对发送机功率的消耗。
全新升级的高可靠性共轨发动机
小松全新一代SAA4D95LE-5发动机，额定功率69.kW，动力强劲，与液压系统完美匹配，作业性超群。该发动机广泛用于多种小松产品上。
SAA4D95LE-5发动机
SAA4D95LE-5发动机采用了先进的控制技术，精确控制燃油喷射，使燃油充分燃烧，大大提高了燃油使用效率。SAA4D95LE-5发动机负荷美国环保署Tier3和欧盟3A阶段排放条例的规定。
另外，考虑到中国燃油条件，小松为发动机专门配备了带油水分离器的大型燃油预滤器及大型燃油滤芯，可有效去除油中的水和其他杂质，用户可放心使用电子控制高压共轨发动机。
先进的液压技术
PC110-8M0挖掘机采用小松独有的CLSS闭式负荷感应液压系统，具有复合操作性好，动作精确，挖掘力不受负荷大小影响等众多优点，深得广大用户的好评和信赖。
全新升级的液压系统
全新升级的液压系统
PC110-8M0挖掘机的液压系统总成件全部进行了全新升级。不仅增加了耐久性和可靠性，更显著提高了工作装置的操控性能，还减少了内部的液压能力损失，把CLSS闭式液压系统的优势进一步发挥，使作业性能更上一个新台阶！
根据工况有多种作业模式供选择
P快速模式：高效率，大功率作业，作业量优先。
E经济模式：PC110-8M0挖掘机可根据不同的作业内容，在满足作业要求的前提下尽可能的降低油耗。E模式增加至4个级别，分别为E0、E1、E2、E3，燃油消耗依次降低。
多种作业模式
L微操作模式：该模式状态下，工作装置和回转速度降低，可轻松地进行精确作业。
B破碎器模式：小松独有的破碎器模式可以轻松调节液压流量，无需繁琐调整即可轻松使破碎器发挥所有工作效能。
怠速提醒
怠速提醒：防止不必要的燃油消耗，怠速提醒在发动机怠速运行5分钟以上时，出现在监控器上。
冷却能力提高，降低功率消耗
散热器与油冷器并行配置，提高冷却效果。采用V型散热片，增大了散热面积。通过以上措施，提高冷却能力，从而降低了冷却风扇的转速，降低了发动机的功率消耗。
精心保护发动机各系统，确保高可靠性及耐久性
兼具油水分离功能的大型燃油预滤器储水容量增大，水分离能力更强。标准装备空气预滤器，更好的适应恶劣的工作环境。加装了燃油箱呼吸阀、液压油箱呼吸阀，防止杂质进入。满足用户要求的动臂、斗杆和铲斗。即使在苛刻的工作环境下高负荷工作，PC110-8M0依然可以表现出色。
大型燃油预滤器
大型燃油预滤器
兼具油水分离功能的大型燃油预滤器，其油水分离器的储水容量增大，水分离能力更强，切实保护燃油系统。
据统计，超过85%的发动故障是由燃油中的水和杂质引起的，而小松的燃油预滤器通过采用两层不同过滤介质，第一层材料用于过滤杂质，第二层材料用于水分离，能持续保持水分离功能，而不受过滤杂质的影响。
标准配置空气滤清器
增强发动机进气系统除尘能力，更好适应恶劣作业环境。
燃油箱增设呼吸阀
燃油箱上增设专用的呼吸阀，防止杂质进入燃油系统。
液压油箱增设呼吸阀
液压油箱上设有专用的呼吸阀，防止杂质进入液压系统。
终传动减速系统
全新升级后采用了二级行星式的减速机构，进一步提高了可靠性和耐久性。
理想的高强度车体
高强度结构
使用了三维CAD的结构设计和有限元分析，对机身所承受负荷进行模拟设计等，从而实现了合理的高强度结构。
