小松PC300-8M0挖掘机继承了PC300-7坚固可靠，经久耐用的优点，融汇了PC300-7上市十年的成功经验和精髓，但是由于小松PC300-8并没有在国内进行生产，所以大家可能对PC300-8没有太多了解。今天小编就带你一起来好好认识下这款设备。
小松PC300-8M0挖掘机
优秀的作业能力和出色的经济性
小松PC300-8M0挖掘机搭载了小松新一代发动机，采用了更先进的液压技术。二者的完美结合，再加上可适应多种不同工况的作业模式，使得小松PC300-8M0挖掘机兼备优秀的作业能力和出色的经济性。
大功率高压共轨发动机
小松新一代SAA6D114E-3发动机，额定净功率187kW，动力强劲，与液压系统完美匹配，作业性能超群。
发动机
SAA6D114E-3发动机采用了电子控制高压共轨燃油喷射技术，精确控制燃油喷射，使燃油充分燃烧，大大提高了燃油效率。SAA6D114E-3符合美国环保署Tier3和欧盟3A阶段废气排放限值标准规定。
考虑到中国燃油条件，小松为发动机专门配备了带油水分离器的大型燃油预滤器及大型燃油滤芯，可有效去除油中的水和其他杂质，用户可放心使用电子控制高压共轨发动机。
先进液压技术
液压系统
小松PC300-8M0挖掘机采用小松独有的CLSS闭式中心负荷感应液压系统，具有复合操作性好，动作精确，挖掘力不受负荷大小影响等众多优点，而且，小松对PC300-8M0的整个液压系统进行了改进和升级，减少内部能耗损失的同时，轻松实现高作业效率。
标配1.40m³高效岩石斗
高效岩石斗的耐磨性高于普通铲斗，其理想的形状可减少挖掘阻力，提升作业效率，降低油耗。小松PC300-8M0标配斗容1.40m³，五斗齿带边齿的标准土方斗，并在铲斗侧壁上安装了部分耐磨板，以增加铲斗的使用寿命。小松PC300-8M0在铲斗背部同样配备了耐磨板，以增加铲斗的抗磨性能,延长使用寿命。
根据工况有多种作业模式供选择
P快速模式：高效率，大功率作业，作业量优先。
E经济模式：PC300-8M0挖掘机可根据不同的作业内容，在满足作业要求的前提下尽可能的降低油耗。E模式增加至4个级别，分别为E0、E1、E2、E3，燃油消耗依次降低。
两种动臂作业模式供选择，作业效率更高
平顺模式
平顺模式：动臂压力低，斗杆收回时刻防止机体上浮，减少机体下落时的冲击，适用于整理碎石、剥离等作业。
强力模式
强力模式：动臂压力增强，可在坚硬地面上有效完成挖沟及大块挖掘作业。
怠速提醒：防止不必要的燃油消耗，怠速提醒在发动机怠速运行5分钟以上时，出现在监控器上。
冷却能力提高，降低功率消耗
散热器与油冷器并行配置，提高冷却效果。采用V型散热片，增大了散热面积。通过以上措施，提高冷却能力，从而降低了冷却风扇的转速，降低了发动机的功率消耗。
高可靠性及耐久性确保长期稳定施工
即使在苛刻的工作环境下高负荷工作，PC300-8M0依然表现出色，因为小松对机器的保护做到了细致入微。
大型燃油预滤器
大型燃油预滤器
兼具油水分离功能的大型燃油预滤器，其油水分离器的储水容量增大，水分离能力更强，切实保护燃油系统。
据统计，超过85%的发动故障是由燃油中的水和杂质引起的，而小松的燃油预滤器通过采用两层不同过滤介质，第一层材料用于过滤杂质，第二层材料用于水分离，能持续保持水分离功能，而不受过滤杂质的影响。
标准配置空气预滤器
空气预滤器
增强发动机进气系统除尘能力，更好适应恶劣作业环境。
燃油箱增设呼吸阀
燃油箱呼吸阀
燃油箱上增设专用的呼吸阀，防止杂质进入燃油系统。
液压油箱增设呼吸阀
液压油箱呼吸阀
液压油箱上设有专用的呼吸阀，防止杂质进入液压系统。
理想的高强度车体
车体
使用了三维CAD的结构有限元分析，对机身所承受负荷进行模拟设计等，从而实现了合理的高强度结构。
高刚性转台
转台
增加了厚度的高强度左右平台和高刚性中央转台为强力挖掘和告诉行走提供了保障。
