福田雷沃省油王 省油就是这么简单!

2015-05-22 | 发布者:李芳芳 | 来自工程机械在线

  众所周知,对于一名挖掘机机主或者机手来说,最兴奋的莫过于能拥有一台性能极佳的挖掘机,不管是小挖、中挖还是大挖,是否省油是所有机主最为关心的条件之一,今天,小编就为大家推荐三款省油挖掘机——福田雷沃FR60、FR75、FR150D省油王系列挖掘机。


  首先,我们先来看下这三款产品的基本参数:

 

 

型号

FR60

FR75

FR150D

工作质量(kg)

5730

7500

 13850

发动机

洋马

4TNV94L-SFN

康明斯

ISUZUCC-4JG1

五十铃

BB-4BG1TRP

发动机功率/转速(kw/rpm)

39/2200

45/2200

72.7/2200

斗容(m³)

0.2

0.29

0.52-0.56

行走速度(高/低)(km/h)

4.5/3.0

4.5/3.0

5.8/3.6

回转速度(rpm)

10.2

11.5

12

 


  从以上参数不难看出,这三款挖掘机,除了大小吨位不一样外,最明显的不同就是他们所使用的发动机了,三款产品用了三款不同的发动机,但他们却拥有一个共同的优点,就是省油!接下来我们就一起看下,他们为何省油吧!


  福田雷沃FR60

福田雷沃FR60挖掘机

福田雷沃FR60挖掘机


洋马4TNV94L-SFN发动机

洋马4TNV94L-SFN发动机



  福田雷沃FR60挖掘机采用洋马4TNV94L-SFN发动机,该发动机共有四个活塞缸,具有燃油经济性高和低转速大扭矩的特点,4TNV94L-SFN发动机能向全车提供额定功率为39kw的动力输出,确保FR60在工作中动力充沛。同时该型发动机的喷油方式保留了传统的直喷方式,通过使用用户的反馈信息显示,这种喷油方式具有对油品品质要求低、维修方便及故障率低等优点,而配备4TNV94L-SFN发动机的FR60挖掘机,在强大“心脏”助力下能广泛应用在各种极端环境之中。

 

液压系统

液压系统



  FR60采用了大流量的液压主泵,搭配雷沃独有的三泵节流控制技术和品质可靠的电器元件后,使FR60挖掘机油耗降低4.8%,整机作业复合动作更协调、平地性能优,且复杂作业工况下更省油;不但能实现高效快速的挖掘、装载作业,同时还可选择安装与之匹配液压破碎锤,轻松实现挖掘和破碎作业的转换,为用户提供更大的利润空间。另外,针对6t挖掘机空间较小的特殊情况,FR60挖掘机对发动机、液压系统和电器元件进行了合理布局设计。一方面,通过合理的布局设计,让FR60挖掘机的各液压元件在互不影响下更好的工作;另一方面,合理布局也给各部件的维修、保养和检查留出了足够空间,为机主更好的使用设备提供方便。

 

  扩展阅读:【雷沃FR60V8挖掘机纵享舒适高效节能】、【满足国三排放福田雷沃FR60液压挖掘机

  福田雷沃FR75

 

雷沃FR75挖掘机

雷沃FR75挖掘机



  雷沃FR75挖掘机是为了满足农业需求而研发的机型,整机动力强劲、高效节能、油耗较竞争标杆节省5%,可广泛应用于以市政、农田、水利、园林为代表的小型土方工程,具有较强的竞争优势。

 

低能耗液压泵

低能耗液压泵


 

  采用美国康明斯ISUZUCC-4JG1原装进口发动机,功率45kw,低转速大扭矩、低耗能高性能,比同吨位级别省油10%;同时采用原装进口低能耗液压泵,使动力与液压完美匹配,进一步降低液压差的损失,充分利用发动机功率,实现降低油耗5%的突破
 


  作为雷沃FR80G挖掘机的姊妹产品,雷沃FR75采用德国力士乐LUDV-变量负荷流量控制系统,动力与液压系统匹配更好、响应速度更快,负合动作更协调、平地性能更好;五大结构件采用低碳合金钢,机器人智能焊接,提高了结构件强度的同时寿命延长8.2%;采用超声波探伤检测,保证了出厂产品零缺陷;底架采用X型结构,可靠性高、稳定性好;动臂前后支撑采用铸焊结构,承重能力大幅度提高。在外观方面,整机采用高端ETX+造型,运用人机工程学原理,人性化设计理念运用其中,提高了系统可靠性和舒适性。

 

雷沃FR75挖掘机

雷沃FR75挖掘机



  据了解,在2011年成功申报FR80H-8和FR85-7两款8吨级产品之后,福田雷沃重工2012年5月份开始组织了FR45、FR60、FR65v8、FR75-7四款小挖产品的农机推广鉴定工作。雷沃小挖全系列4-8T产品全部获得了农业机械推广鉴定证书,在不同吨位间形成了完整的产品链。

 

  扩展阅读:【福田雷沃省油小王子FR75 移山倒海小金刚


  福田雷沃FR150D

 

福田雷沃FR150D挖掘机

福田雷沃FR150D挖掘机



  福田雷沃FR150D挖掘机采用日本原装进口五十铃涡轮增压发动机,功率72.7kw,低转速大扭矩、低油耗高性能,比同吨位级别省油10%。运用电比例两级控制技术,可针对不同工况进行实时调控,大幅降低燃油消耗。运用“中位开心”阀节流控制技术和“三泵恒功率技术”,使发动机和主泵完美匹配,比同吨位级别省油4.8%。


  该车所采用的AUID(自动怠速)技术,有效控制了燃油消耗和发动机磨损。采用变量泵控系统,通过“中位闭心+负载传感节流控制”阀控制技术和“负载传感+恒功率控制”泵控制技术,使复合作业时的控制精度达到质的提高。

 

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