站站打破记录，场场创下新低，这是自本次节油大赛开赛以来，持续保持的规律。然而本站，为了让比赛更接近用户运营中的实际情况、在保证“时效”的前提下检验车辆的节油效果，组委会要求89公里的比赛必须在100分钟内完成，否则比赛成绩无效。在更加严苛的规则下，选手们能创造什么样的成绩，成为本站比赛的最大悬念。
9月29日，2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛第四站暨华北区域的比赛，在石家庄市润丰物流园如期上演。比赛发车前，中国重汽集团宣传部副部长李跃、河北省现代物流协会副会长林炳禄分别致辞，华北地区客户代表-河北富达冷藏运输有限公司总经理任永辉发表感言，分享了他在公司经营过程中的用车体验。来自行业内的7家媒体、物流园区的卡车司机及经销商代表等参与活动全程。
与以往场次的比赛不同，除了时间要求更加严格外，石家庄站比赛的路况更加复杂，选手们需要两次通过高速收费站，不但面临起步、调头、通过减速障碍等操作，又要保持70km左右的时速；据专业技术人员赛前分析，在100分钟的“时间压力”下完成比赛，这对于油耗成绩是不小的考验，估计油耗会保持在百公里28L左右的水平。而此次参赛的12名选手，大都从事公路物流运输车辆的驾驶，其中不乏有来自德邦物流等国际知名物流公司的精英，他们对石家庄一带的路况十分熟悉，比赛路线也是他们常年行驶的区域，因此他们对自己跑出理想成绩都充满了期待。
受比赛时间要求所限，三组选手全部完赛仅用了五个小时。更出乎意料的是，选手们的油耗较之前预估的要低很多，随着选手们陆续抵达终点，比赛成绩也不断被刷新，最终来自唐山的杨宏伟以百公里油耗24.89L的成绩获得冠军，靳立军、王志强分别以百公里油耗25.15L、25.35L的成绩位居亚军和季军。他们分别获得10000万元、6000元、4000元现金奖励及价值三千元的服务大礼包。
赛后，冠军得主杨宏伟难掩激动的心情：“比赛时间为100分钟，我用了98分钟，跑快了怕油耗高，跑慢了又怕超时，真是太惊险了，就差2分钟。”在谈到驾驶感受时，他表示，自己常年往返于浙江和内蒙古，平时所驾驶的车型就是T7H，对于曼技术产品的使用情况有着绝对的发言权，当初是听取了车队年轻人的建议购买的，先前只是听说车子好，但通过一段时间的使用越来越发现，重汽这款曼技术产品的车是真的不错，比国内其它产品一是有劲，二是确实省，省的不止一点点。对于今天获得冠军，他却并没有感到意外，因为平时驾驶的油耗就很低。
截止目前，本次节油大赛已经赛程过半，各区域选手充分施展各自技能，不断挑战极限、频频惊现亮点。10月份，本次节油大赛将挥师南下，在郑州、杭州、广州等地继续精彩呈献。
（本文来自中国重汽）
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