十九世纪末期，1万4千名华工漂洋过海，来到美国帮助修建了跨越3000多公里的太平洋铁路，留下无数血和泪，美国芝加哥的华埠最早就是由修铁路的华工聚居地改造而来。
150多年后的今天，华人再度因造铁路回归，但这次是以企业主的身份！
3月17日凌晨，美国芝加哥华文媒体如此激动的报道了中国中车在芝加哥的大动作。
美国当地时间3月16日，中车青岛四方机车车辆股份有限公司（中车四方股份公司）在芝加哥举行建厂动工仪式，总投资1.0亿美元，占地275亩的厂区即将拔地而起，标志着中国地铁出口发达国家最高纪录订单的生产正式启动。
出席嘉宾共同为中车芝加哥新厂奠基
中国驻芝加哥总领事洪磊
中国中车副总裁孙永才
中车四方股份公司于2016年3月中标芝加哥846辆、金额总计13亿美元的地铁车辆项目，并在当地建厂，通过“购买美国”的方式，实现地铁车辆生产60%以上的本地化，“中国造”芝加哥地铁将有美国元素。
美国联邦参议员 TAMMY DUCKWORTH女士
美国联邦参议员RICHARD J. DURBIN
芝加哥联邦工会主席 JORGE RAMIREZ
芝加哥交通管理局总裁DORVAL R. CARTER JR
发达国家最大单
芝加哥拥有美国的第二大公共交通系统，芝加哥地铁历史悠久，自1892年开始营运，目前运营着8条、总长170公里的线路，年发送旅客约240万人次。2014年，芝加哥交通管理局（CTA）通过国际招标采购846辆7000系地铁车辆，用于更换芝加哥地铁线上的旧车，这占到芝加哥全部运营地铁车辆的一半。中车四方股份公司在国际竞标中最终胜出，这也创下了我国向发达国家出口地铁车辆数量最多的纪录。
让芝加哥再造地铁
中车四方股份公司在芝加哥建立的总组装厂，位于芝加哥南部托伦斯大街13535号的工业园区，负责芝加哥项目车辆总组装工作。厂区面积275亩，厂房面积约35391平方米，厂房建设将于2018年5月完工，10月份完成设备安装，预计11月份投入使用。正式投产后，每年产能将不低于168辆地铁车辆。新厂将成为芝加哥36年来的首家地铁车辆制造厂，让这座城市重新崛起成为地铁制造基地，至少为当地创造169个就业机会。
芝加哥市长 RAHM EMANUEL夸赞 CRRC
中国技术+美国元素
根据协议，该订单需满足“购买美国”要求，即本地化率达到60%并在当地进行组装，芝加哥建厂的契机也在于此。
芝加哥当地居民充满了地铁情怀
美国当地媒体关注中车四方芝加哥建厂
“新厂建成后生产的地铁车辆，将在美国完成转向架组装和车辆总装及调试，根据成本核算，车辆的本土化比例达到了60%以上。”中车四方美国公司总经理刘成永介绍，除在美国采购的部分部件外，车体总组焊是在位于青岛的中车四方股份公司完成的。
地铁“购买美国”的采购方案，将推动当地经济发展，也将让拥有地铁线路125年的芝加哥，重新焕发活力，带动轨道交通上下游产业的共同繁荣。
新厂区将在这里拔地而起
中车四方股份公司在芝加哥生产的地铁车辆，将植入扎实的中国技术。由于芝加哥地处高纬度地区（北纬41.8度），与中国的乌鲁木齐、沈阳等城市处于同一纬度，气候寒冷，多大雪天气。
中车四方股份公司开发的耐高寒动车组，已经在中国西北地区的兰新高铁投入使用，其耐高寒技术将应用于芝加哥地铁车辆，确保地铁安全运行和乘客的舒适度。
(本文来自中国中车)
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