3小时 VS 10小时 ,看徐工XG700E是如何做到的

2020-05-12 | 发布者:小编在线 | 来自工程机械在线

  近日,南昌艾溪湖隧道项目的运渣车师傅被累坏了!


  让运渣车忙得团团转,跑了一趟又一趟的是在场的一位“黄巨人”:国内最大吨位地下连续墙液压抓斗--徐工XG700E!



  作为南昌城东地区重要通道的艾溪湖隧道工程,全长约2660米,宽约30米,项目估算总投资约23.96亿元,隧道项目的地连墙墙深约29.2m,其中强风化和中风化泥砂岩各约2m。


  3-4小时 VS 8-10 小时


  5月5日上午,阴霾的天空下,空气弥漫着一丝丝沉闷,徐工XG700E的第一抓打破了这份平静:上午10点18分,徐工XG700E伸开雄壮的臂膀,如同天神临凡的大手稳稳地伸向了坚实的土地,第一抓正式开始!之后巨人的大手不断深入隧道深处、成槽、挖出土泥,没一会儿周围装土的运渣车已经换了一辆又一辆。



  徐工XG700E第一副成槽于下午13点58分便结束,仅仅用时3小时40分!而这时,工地上同行业其他厂家的连续墙还在七上八下地忙碌着,它们的第一个槽经历8-10小时才结束!一边是热火朝天,一边却已经开始轻松写意!


  高性价比的不二之选


  其他厂家设备第一副槽八到十个小时,再对比徐工XG700E四个小时不到的抓取成槽时间,在场的其他家施工队伍无不被徐工产品性能与效率深深折服,项目负责人更是为徐工XG700E令人震撼的施工效率而骄傲,自豪地说道:


  徐工的抓斗确实技术领先,成槽效率很高,单从市场价值方面,徐工XG700E绝对是不二之选。


  和之前型号的兄弟产品相比,徐工XG700E具有更明显的高性价比标签,在可靠性、动力、效率、噪音排放、抓取能力等方面有了大幅改进升级,是目前国内最大吨位、采用专用主机的地下连续墙液压抓斗,凭借其提升下放速度快、开闭斗时间短、硬地层侵入能力强等优势直接抓取成槽,而这也与当下的连续墙施工要求完美呼应。


  不仅在南昌艾溪湖隧道项目,在杭州地铁项目中,面对12MPa的泥岩层硬度,徐工XG700E施工的一副标准槽段,垂直度1/400,相比同场同行产品施工效率提升了3倍,得到好评如潮。



徐工XG700E在杭州地铁施工


  宝剑锋从磨砺出


  徐工XG700E剑一出鞘


  披荆斩棘,开山碎石,一往无前

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