近日，德纳本土化发展又传来好消息。德纳携手中铁二十局长安重工公司、厦门中铁，分别在西安和厦门揭开了两大非公路产品的面纱，向客户再表德纳“深入本土化、进击电气化”的决心。小编带你直击现场，感受科技力量带来的兴奋和喜悦～
德纳TM4系列产品
携手中国铁建新长安重工能源装载机惊艳亮相
5月22日，德纳领衔德纳TM4 MD系列产品与中铁二十局长安重工公司联合研发的国内首批新能源（纯电动）第三代高原隧道装载机在西安阎良区生产基地正式投产。作为中铁长安重工公司的优秀团队，德纳具备的研发创新能力及电气化为中国基础建设贡献智慧和力量。搭配了德纳TM4 MD产品的第三代高原隧道装载机，采用纯电力驱动，节能减排，绿色低碳，耗氧量减少30 %以上，可节约成本60 %以上。
◆ 德纳在现场
◆ 德纳TM4产品可应用于电动挖掘机
德纳TM4 MD系列产品目前已经有9种不同参数的产品，适用于2至6级商用车辆，中型巴士平台和各种非公路应用。
高扭矩/低速永磁电机和逆变器组合
用于与标准差速器和/或齿轮箱和/或电子轴接口的设计
无缝集成到德纳产品中
搭载布雷维尼S系列减速机
世界首台大断面矩形硬岩顶管盾构机下线交付
5月19日，世界首台大断面矩形硬岩顶管盾构机“天妃1号”在厦门中铁工程下线交付，“天妃1号”主驱动搭载了德纳布雷维尼S系列减速机，为下穿运营铁路等高难度项目提供了德纳的先进技术和全新设计。
德纳布雷维尼S系列减速机在这次“天妃1号” 盾构机注入了坚实的力量，不仅适用于铁路建设当中，也可用于固定工业设备和行走机械。
德纳布雷维尼S系列减速机
承载能力更强，扭矩输出更大，结构更紧凑，可与标准系列互补
比传统齿轮箱的解决方案节省了40-60%的空间和重量
有同轴和直交轴两种形式，提供多种不同的附件选择
输出型式多样：空心轴花键和收缩盘，实心轴平键和花键轴
带多种输入轴配置，用于连接电机或液压马达，可接制动器
(本文来自德纳)
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