近日，《人民日报》刊发产经观察专栏文章《小叉车攀上新高峰》，报道以徐工叉车为典型例证，探问中国工程机械企业如何把握数字化、智能化、国际化发展机遇推动叉车行业“高原之上再攀高峰”。
据悉，作为徐工“十四五”重点发展的十大战略性新兴产业的细分板块，徐工叉车2021年销量翻番式增长，此前就深受社会及行业广泛关注。接下来，让我们透过徐工叉车倍道而进的火热态势，感受中国叉车行业高质量发展的强劲足音。
发车忙，小叉车助力大事业
近日，在徐工智能制造基地内，一排排崭新的C系列电动平衡重叉车正在进行紧张有序的装车工作，准备发往上海浦东机场，这是继客户首单百余台后的再次加单。
2021年以来，徐工叉车连续拿下多个大型项目，机场、仓储物流、食品饮料、造纸、陶瓷等等行业，均能见到徐工叉车那亮眼的身影。
《人民日报》指出，想抢占新市场，叉车企业还需为传统叉车装上“大脑”，发展智能叉车。
而徐工叉车发展智慧物流具有得天独厚的条件。借助徐工工业互联网平台，徐工叉车能够将生产的新品叉车全部联网上云，为客户提供远程保养、维修、系统提升等服务，一站式解决客户难题。
新能源，小叉车助力碳达峰、碳中和
近年来，随着我国新能源车市场的迅猛发展，锂电池行业迅速成长。“毫无疑问，我国的锂电池行业已位居世界前列。强大的配套能力、稳定的产能，为国产锂电池叉车的问世提供了机遇。”徐工特机副总、营销公司总经理胡斯勒说。
锂电池叉车势头正猛，徐工又将目光转向下一代技术。
“无论是铅酸电池还是锂电池，都需要充电，一定程度上影响叉车的工作效率。而氢燃料电池加氢速度快，可让叉车长时间持续工作，性能完全可与内燃叉车媲美。”胡斯勒介绍，徐工正在全力研发氢燃料电池叉车，目前样车已经下线。
锚定“双碳”目标，徐工不断优化产业布局，契合当前叉车新能源绿色转型需求。从锂电叉车到氢燃料电池叉车，再到大吨位电动叉车，一次次产品升级的背后，是徐工强大的技生产制造能力，更是深厚的技术研发实力。
坚持国际化主战略，小叉车大有可为
随着国际产能缺口拉大和徐工海外营销和服务体系的日益完善，国际市场也徐工叉车的新“蓝海”。
“依托徐工辐射全球187个国家和地区的庞大高效网络，徐工叉车的产品已远销巴西、泰国、马来西亚等20个国家和地区。”胡斯勒说。“到‘十四五’末，徐工叉车将力争实现产品销售超50个国家和地区、海外销售占比超50%的目标。“
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