几十年来，中国福马人在林业机械等装备制造领域瞄准国际先进技术和装备，孜孜追求，开展科技攻关，不断在技术创新方面取得新突破。今年是建党100周年，回望过去，在党的关怀和领导下，中国福马人在林业机械领域，取得了多个“第一”，走出了一条引进吸收到自主创新的转型发展之路。
上世纪七十年底，随着我国林业生产的发展，木材装车作业已成为林区木材生产的薄弱环节，我国北方林区大都采用绞盘机架杆装车，而南方林区几乎全是人力装车，劳动强度大，安全性差，生产效率低，致使林区木材不能及时运出。因此，尽快研制新型的装车设备，已成为改善和提高我国林业机械化作业的一项迫切要求。
国机重工常林公司成功研发国内首台木材装载机举行下线仪式
1975年3月29日，原国家农林部下发文件，要求设计试制木材装载机，并决定由常州林业机械厂（国机重工常林有限公司前身）完成。接到任务后，常林公司专门成立了装载机设计调查小组，科研人员深入作业现场进行实地调研，同时，针对国外相关产品的进行了测绘研究，取得了大量的一手资料。根据取得的这些资料进行了全套图纸设计，整机共有19个部件2040个零件，全套图纸更是达到了1494张。为尽快试制出样机，常林公司成立了装载机会战领导小组。经过一系列科研攻关、生产试制，1976年9月18日，我国第一台Z4JM-2.5型木材装载机在常林公司诞生，填补了我国林业机械的一项空白。
首台木材装载机正在进行装载作业
这款木材装载机轮距宽，重心低，稳定性好；生产效率高，一台装载机的工作量可相当于400个人力的劳动量。装载机操作机动灵活，能迅速转移作业地点，有利于林区的平衡生产。同时，这款装载机还可进行综合作业，除装、载、运送原木原条外，还能进行搬运重物、筑路抢险、吊运设备器材、牵引货物等多种作业。另外，这款装载机在零下20-40℃环境下作业，仍然能保证整机及各部件的可靠性。装载机燃油消耗少，运行可靠，降低了使用成本。该机的成功研发，使生产效率大幅提高，解除了笨重的体力劳动。
参加首台木材装载机鉴定会的各位专家及代表合影
1978年1月14至20日，农林部机械物资局、江苏省农林局在常州召开该产品鉴定会，会议决定Z4JM-2.5型木材装载机定型，可投入生产，顺利通过国家鉴定。
1980年初，常林公司将该产品改进升级为3吨装载机（ZLM-30），年底被评为常州市优等品。1981年，ZLM-30型装载机被评为江苏省优等品。1982年，该产品被林业部、江苏省授予“优质产品”称号。1984年，该产品获国家经委颁发的银质奖，被工程机械行业赞誉为“三吨王”。
(本文来自中国福马)
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