长期以来，配套件核心技术一直是我国工程机械行业的一块心病。经过多年努力，国产轴承、齿轮、紧固件等机械基础件国内平均市场占有率达到65%，中低端产品基本可以自主解决，但高端产品仍依赖进口。高端主机的快速发展使得高端“三基”产品跟不上主机配套需求的矛盾愈加突出，成为制约我国重大装备和高端装备发展的瓶颈。
今年11月底，工业和信息化部正式发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。机械基础件、基础制造工艺及基础材料是装备制造业赖以生存和发展的基础，其水平直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性。“三基”规划的出台，成为今年装备制造行业内的一件大事，提振了行业信心。三一重工、徐工集团、柳工集团等装备制造业龙头企业开始大量投入资金和科研力量，积极开展基础零部件的研制工作，并取得了显著的成效。数据显示，今年1至11月，国内液压元件的产量达1.86亿件，同比增长61.05%。与此同时，我国关键基础零部件攻关也在多个领域屡有新突破。高端液压件国产化进程初露曙光;涉及自动化仪表行业的高端压力变频器技术取得实质性进展;超高压交直流绝缘套管及变压器出线装置、天然气长输管线和大型火电及核电设备阀门、核电装置用高端密封件等也都有很大突破。
节能减排 行业绿色风向标
我国节能减排技术装备制造业有巨大发展空间，通过自主创新，企业必须努力实现关键领域技术突破，填补空白，开发一批对环保产业发展有重大影响的关键技术和具有示范带动作用的成套装备，从而形成新的节能减排增长点。
据了解，继去年工信部确定了包括徐工、中联、三一、柳工、卡特彼勒(上海)、天工院、武汉千里马、湖南中大8家工程机械企业和产业集聚区为第一批再制造试点单位之后，发展再制造事业已经成为很多企业的共识，部分企业今年加大投入，积极争取新的突破。
同时，包括徐工、柳工、山推、三一等在内的重大技术装备骨干企业积极按照去年联合发布的《北京宣言》的有关承诺，在大力推进自主创新、追求精益化管理，以优秀可靠产品推进生产过程的节能减排、推行循环经济和绿色制造并赢得用户和市场的尊重等方面，逐步肩负起振兴装备制造业、做强中国工业的历史责任。
目前我国节能环保产业已具备了一定的技术水平、制造能力和投融资能力，并且拥有多年积累的国际技术引进消化吸收经验，部分节能减排技术装备已走向世界“十二五”期间，业界应把握政策扶持机遇，大力开发国际市场，一方面要鼓励已形成比较优势的节能减排技术装备进入国际市场，重视开发针对国际市场需求的节能减排技术装备;另一方面应积极探索和开展产业链上下游的国际并购整合。
智能装备 引领装备制造新潮流
国务院发布《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，明确了要加大培育高端装备制造产业等七大战略性新兴产业，并将智能装备制造列为了高端装备制造产业的重点方向。《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》中明确提出，“十二五”期间要实现重点领域制造过程智能化水平显著提升，智能制造装备国内市场占有率达到30%。
作为七大战略性新兴产业之一，高端装备制造业今年下半年以来一直备受市场关注。高端装备的五大细分领域，行业市场容量均较可观，发展潜力巨大。以航空装备产业为例，由于有大飞机项目、发展支线飞机、低空开放等机会，前景广阔。仅智能电网，包括新能源发电并网、复合质料、电线电缆、变配电、计量检测、电力体系不用人力化、储能、电动汽车接入、通信、信息等，按照国家用电器网公司提出的建预设划，2011年至2015年进入全面建设阶段;2016年至2020年为引领晋升阶段，估计至2020年，国家用电器网公司用于坚强智能电网的总投资总计将达26000亿元。
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