作为国产大挖崛起的标志性产品，SY485H自诞生以来殊荣不断，40吨级以上市场占有率稳居第一，被誉为“国产替代”的里程碑。
这款产品在客户的眼中又是如何呢？今天，我们走进张家界荷花机场工地现场，看客户作何评价。
我一天用23个小时
我搞挖机搞了差不多17年，挖机（品牌）我都用完了，斗山、小松、日立，你们三一，还有一台加藤。
今年4月12日（这台485）才到的我这里，已经用了快500个小时，我一天用23个小时。
这个机子真设计的可以
这个机子真设计的可以。
据我的观察，能装195锤的，只有2款机子（40吨级）——卡特的349和三一的485，其他的机子都只能装190的锤。
485之所以可以装，因为它的泵大，而且是并联泵，所以功率很大，和卡特差不多。
两台标准机都比不过它
钩子更没话说，你就两台标准机的钩子都比不过它。
不是这个钩子，我现在干活就麻烦了。我的机子最近才交付，等的就是这个钩子。
这个钩子好，真的有劲。3吨、5吨随便就钩起来了，效果特别好，很适合钩这种石头。
一天能钩3000方，两万多块
工作量的话，反正我一天可以钩3000方。这也不是标准数据，不好钩的地方2000方，好钩的地方3000方。
够了！8块一方，一天20000多块钱。
干7、8年后比卡特还好
这个三一485的发动机，比卡特都要好。
卡特的发动机是没有缸套的。没有缸套，用到5年、6年后，会发现烧机油，就必须把发动机全部拆成裸体，去镗缸。
社会上镗缸大多是普通车床，没有数控车床，精修达不到那个标准，所以你想恢复原来的状态是不可能的，它的发动机是有缺陷的。
三一这个发动机有缸套，用了五年多，我再买一套换上去，又可以恢复95％的功率。
7年8年后，我的机子会比它（卡特）还要好，因为我可以恢复原来的动力。
控制了温度，就控制了品牌
这个机子设计真的可以。我是搞挖机出身的，在我看来，485最大的优点就是散热系统。
挖机的散热系统设计过关了，这个挖机品牌就保住了，五年以后就有增值。
挖机连接的地方一般是O型圈，橡胶制品等，油温一高，超过70度，这些地方就会开始老化，一老化，分配阀泵就开始漏油，毛病就出来了，不好看。
第二，温度高，液压油变质特别快，会损坏你的液压系统，机子干活就没劲。
等个5年、7年，这挖机又没劲，又漏油，又不好看，就会名声不好，所以控制了温度了就控制了你的品牌。
三一不是这个散热系统，我不会下手。
现在‘不买三一又后悔’
我考虑了长期效益，不仅仅式短期效益，才选的三一。不管什么新机子都好，关键是它5年左右的经济效益怎么样。
三一现在越来越好，我亲身换了它的东西，用了七八年，一直在慢慢关注，发现它改进得特别快。
现在是“不买三一又后悔！”就是这么两句总结。
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