凯斯:遇见十年后的“自己”

2020-07-07 | 发布者:小编在线 | 来自工程机械在线


 

还记得那些年的错过吗?


还记得压垮你事业的是哪次杂牌机的大修吗?


还记得五六年没上新机器,


是哪款凯斯CX360B陪你辗转山头,挺过难关吗?


如果可以,再想想十年后的时代是怎样,


那时候的你,可能会对现在的你说什么?


  矿山基本实现智能化了,掘进队的人越来越少。


  当年的凯斯TETRA量产了,在矿山上还挺火。



  对了,多搞几台CX490C吧,这矿山上的机子换了几茬,只有那几台CX490C还在用!



  时代滚滚,生活也许没有那么多如果?但是大浪淘沙,经典的东西总会留下,并传播它的价值。就像从凯斯CX360B到凯斯CX490C,那些引领了时代十年的矿山机。


  01、“耐造”是不变的主题


  也许十年后的矿山环境不再那么艰苦,也许智能化已应用在各个环节,但与钢铁山石的对抗,永远是矿山挖掘机存在的意义,是CX490C百战犹胜的乐趣!


  矿山是硬碰硬的地方,没有温婉缠绵,也不需要温吞绣花!这里只需要目空一切的豪情,跟开山劈石的手段。CX490C在结构件设计上重点强化了上下车架、动臂、斗杆、铲斗、履带、护轨器等等。


  加强型重载工作装置所使用的型材,在厚度上比前系机型增加了20%-40%,结构强度进一步增加,更适合重载型作业,保证了CX490C能在钢铁与岩石的较量中胜出。就算时间流逝,挖机的涂装会褪色,但骨子里的“强硬”依旧不变!


  02、动力和油耗,依然揪心


  也许很多年后发动机技术革新,也许如凯斯的“甲烷动力”成为新的主流。但在可以预期的十年内,像CX490C的澎湃动力与油耗节省能力,依然是矿山上的主流。


  因为,矿山施工开山劈石离不开强大的动力,凯斯CX490C拥有可提供270KW净功率的6缸高压共轨发动机,其智能控制系统已调校至最符合矿山作业习惯,通过车载计算机掌控动力输出。领先“自动加力功能”,能够让CX490C可根据负载作业程度,提供瞬间动力支持。


  由PCS?精准液压控制系统,带来的CX490C操控精准流畅,让矿山作业油耗更节省。依托凯斯智能高级能源管理系统,通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等原创省油技术,CX490C型挖掘机在相同动力输出下油耗节省15%,为客户带来更可观的价值回报。日积月累下,CX490C的优越性能体现的淋漓尽致。


  矿山上最关心的“出活”、“省油”、“耐久”问题,用户在CX490C身上都已得到很好的体现。而另外那些超前的元素,如更简便的维护、更为宽敞舒适的驾驶室、智能控制体系等等进一步保证了矿山施工的便利性,再过几年也不会过时。


  凯斯挖机是可以“看十年”的存在。曾有2009年入行采石场的凯斯铁杆用户,在5年最艰苦的运营中,凭着“用不坏”的凯斯老机型赢来了事业转机。也曾有25000h不下矿山的凯斯“古董机”案例。十年,可以把凯斯的车标从“B”换成“C”,也许还会再换成“D”、“E”,但对工况的“解读”与统治力,从未改变!

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